इस लेख में, हम के बारे में बात करेंगे क्रेडिट कार्ड जो ब्यूरो की जाँच नहीं करता है. हालांकि देनदार को अपने वित्तीय जीवन को पुनर्गठित करने की जरूरत है, खरीदारी को विभाजित करने और खर्चों को व्यवस्थित करने के लिए क्रेडिट कार्ड की आवश्यकता होने की संभावना है।

कई कंपनियां आय का प्रमाण नहीं मांगती हैं, सेवा के लिए शुल्क नहीं लेती हैं और ऑनलाइन आवेदन किया जा सकता है। लेकिन, जरूरी है कि मालिक नियंत्रण बनाए रखता है ताकि नए ऋण न लें।

इसलिए, कंपनियों द्वारा यह सुनिश्चित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले तंत्रों में से एक है कि उनके ग्राहकों को फिर से वित्तीय समस्या न हो, एक प्रारंभिक जमा की आवश्यकता होती है। इस प्रकार के कार्ड को सुरक्षित कार्ड के रूप में या ऑनलाइन वित्त के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है जो आज अत्यंत सुरक्षित है।

आपक्रेडिट कार्ड जिसे ब्यूरो चेक नहीं करता है: एक तोल्यूसियन

नतीजतन, वर्चुअल बैंक सेवाओं में पारंपरिक बैंकों के बीच स्थान प्राप्त करते हैं, जैसे कम बैंक कमीशन, ग्राहक सेवा और अधिक नौकरशाही नहीं होना।

तो यह एक कारण है कि ये संस्थान सभी उम्र के उपयोगकर्ताओं के बीच लोकप्रिय हो गए हैं। आज ग्राहक अपने सेल फोन का उपयोग करके कहीं से भी अपना लेन-देन कर सकते हैं।

इस अवसर का उपयोग अपने वित्तीय जीवन की योजना बनाने के लिए करें। समझें कि यह क्रेडिट की इस नई संभावना के कारण नहीं है कि आपको अनावश्यक खरीदारी करनी चाहिए। फिर भी, अत्यधिक आपात स्थितियों में ही अपने कार्ड का उपयोग बंद करें। 

उपभोक्ताओं को अलर्ट

हालांकि, ग्राहक के लिए यह समझना आवश्यक है कि क्रेडिट कार्ड देने से ब्यूरो उसे केवल नए ऋण प्राप्त करने का अधिकार नहीं देता है। इसके विपरीत, क्योंकि बैंकों की तुलना में ग्राहक के व्यवहार से, वे देखेंगे कि आपके पास एक अलग वित्तीय दृष्टिकोण है। यही कारण है कि आप अधिक से अधिक वित्तीय जिम्मेदारियों के लिए एक विश्वसनीय व्यक्ति हैं।

इसलिए एक मिल रहा है क्रेडिट कार्ड जो ब्यूरो की जाँच नहीं करता है आज के लिए एक अच्छा विकल्प होने के अलावा जब यह किसी भी चीज के लिए बेहद जरूरी है। तो यह रिकॉर्ड से बाहर निकलने या रवैये में बदलाव देखने का एक शानदार तरीका हो सकता है।

ए प्राप्त करना संभव है नकारात्मक के लिए क्रेडिट कार्ड, या तो इसलिए कि आपके पास पहले कभी क्रेडिट नहीं था या क्योंकि आपका स्कोर कम है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि कुछ बैंक अपने सभी ग्राहकों के लिए क्रेडिट कार्ड अधिकृत नहीं करते हैं, यह दुनिया का अंत नहीं है। चूंकि ऋणात्मक होने पर भी क्रेडिट कार्ड प्राप्त करना संभव है।

इस लेख में आपको अपने नाम पर प्रतिबंधों के बावजूद भी कार्ड के लिए आवेदन करने के तरीके मिलेंगे, ताकि आप क्रेडिट कार्ड को छोड़े बिना बेहतर योजना बना सकें।

यह नकारात्मक के लिए क्रेडिट कार्ड इसमें नवीनतम तकनीक है जिसका उपयोग इलेक्ट्रॉनिक कॉमर्स में किया जा सकता है। और साथ ही, भुगतान करने के लिए उनमें से अधिकांश को आपके स्मार्टफोन से जोड़ा जा सकता है।

लेकिन निस्संदेह सबसे अच्छा लाभ 100% ऑनलाइन प्रबंधन है, आवेदन के साथ किसी भी समय भेजें, लेनदेन करें और भुगतान करें। किसी भी समय और जहां आवश्यक हो, केवल इंटरनेट कनेक्शन के साथ।

नकारात्मक के लिए क्रेडिट कार्ड: एक सुरक्षित विकल्प

भुगतानों को स्थगित करना संभव है ताकि वे आपके लिए बेहतर हों और उनसे अनुरोध किया जा सके, भले ही आपके पास ब्यूरो में रिकॉर्ड हो। अपने क्षेत्र में सबसे अच्छे विकल्प के संपर्क में रहें, जो आपकी प्रोफ़ाइल से सबसे अधिक संबंधित है।

अपनी योजनाओं को कल के लिए न रखें और समझें कि अपने का उपयोग कैसे करना है नकारात्मक के लिए क्रेडिट कार्ड सुरक्षित रूप से। यदि आप ब्यूरो में हैं, तो यह आपके लिए इससे बाहर निकलने का एक उत्कृष्ट साधन है, सभी भुगतान समय पर और एक अच्छी क्रेडिट सीमा के साथ।

वयस्क जीवन में कई कारकों के कारण कम भुगतान वाली रजिस्ट्री पर गिरना अक्सर अपरिहार्य होता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि रजिस्ट्री पर होने का आपका कारण क्या है, यह जान लें कि आप एक सामान्य वित्तीय जीवन जी सकते हैं और जल्द ही अपनी रजिस्ट्री प्राप्त कर सकते हैं और समान नियमित लाभ प्राप्त कर सकते हैं।

यह सही है, जैसे कि वह कभी भी खराब भुगतानकर्ता रजिस्ट्री पर नहीं था और वह सब एक के माध्यम से नकारात्मक के लिए क्रेडिट कार्ड. जो आपको क्रेडिट कार्ड द्वारा प्रदान किए जाने वाले सभी विशेषाधिकार प्राप्त करने में मदद करेगा: मील, अंक, छूट, आरक्षण, बड़ी खरीदारी।

इन विकल्पों के लिए ऑनलाइन बैंकों या डिपार्टमेंटल स्टोर्स में अनुरोध किया जा सकता है जो क्रेडिट कार्ड का लाभ प्रदान करते हैं। लीजिये आपनकारात्मक के लिए क्रेडिट कार्ड इसका मतलब यह होगा कि समय पर भुगतान करने के बाद कुछ महीनों में आपका नाम खराब भुगतानकर्ता इतिहास से बाहर आ जाएगा।

कम करने पर बहस सुरक्षा कारणों से गति यह दुनिया भर में एक निरंतर पैटर्न रहा है। यह बहस उन देशों में से एक तक पहुंच गई जो हमेशा अपने राजमार्गों पर उच्च गति का बचाव करते थे: जर्मनी।

75 मील प्रति घंटे (120 किमी/घंटा) की राजमार्ग सीमा समझ में आएगी क्योंकि आंकड़े बताते हैं कि सुरक्षा के लिए तेज गति से गंभीर दुर्घटनाएं कम होंगी। ड्राइवरों और खर्चों के बीच जो राज्य के स्वास्थ्य, रखरखाव और गति के कारण होने वाली गंभीर समस्याओं के साथ है।

टॉप गियर द्वारा बेहतर जाने जाने वाले राजमार्ग के अनुभागों में वर्तमान में कोई गति सीमा नहीं है। हालांकि चेतावनी की सीमा 81 मील प्रति घंटा है। 12,845 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली मोटरवे प्रणाली अतीत में अक्सर बहस का विषय रही है। और यह सड़क सुरक्षा समूहों, पर्यावरणविदों और राजनेताओं के लिए एक गारंटीशुदा उत्प्रेरक है।

क्या सुरक्षा गति सीमा वास्तव में मौतों को रोकती है?

यूरोपियन ट्रांसपोर्ट सेफ्टी काउंसिल (ETSC) की 2008 की एक रिपोर्ट में पाया गया कि जर्मनी में 2006 में हुई 645 सड़क दुर्घटनाओं में से 67% असीमित राजमार्गों पर हुई। और स्थायी सीमा वाले अनुभागों में 33%।

तथ्य यह है कि जर्मन मोटरवे के 33% की स्थायी सीमा है विवाद लाओ। ऐसा इसलिए है, पहली नज़र में, दिखाएँ कि गति सीमा होने से फ्रीवे पर होने वाली मौतों की संख्या कम नहीं होती है।

लेकिन जैसा कि ETSC बताता है: "प्रतिशत की यह समानता विभिन्न वर्गों में ट्रैफ़िक की मात्रा को ध्यान में नहीं रखती है।"

देशों के बीच मतभेद

हालाँकि, बेशक, देश अलग हैं। न केवल इसके ड्राइविंग के मानक में, बल्कि राजमार्ग की कुल लंबाई, वाहनों के औसत प्रवाह और इसके सामान्य परिवहन बुनियादी ढांचे में भी।

आपभौगोलिक स्थिति को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। इससे भी ज्यादा क्योंकि कई अन्य देशों में जाने के लिए जर्मन मोटरवे का उपयोग करते हैं। इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि गति कम करने के पक्ष में बिंदुओं का स्पष्ट विश्लेषण किया जाए।

कई देशों के लिए, सड़क दुर्घटनाओं का सबसे बड़ा अनुपात ग्रामीण सड़क दुर्घटनाओं में होता है। हालांकि वे वे नहीं हैं जहां सुरक्षा कारणों से गति।

2007-9 के बीच जर्मनी में मोटरमार्गों की तुलना में ग्रामीण सड़कों ने पांच गुना लोगों की जान ली। यह राजमार्गों के 12% की तुलना में 60% सड़क मौतों का प्रतिनिधित्व करता है।

यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन में सेंटर फॉर ट्रांसपोर्ट स्टडीज के प्रमुख प्रोफेसर बेंजामिन हेडेकर भी अन्य आंकड़े प्रस्तुत करता है। हेडेकर के अनुसार, 45 वर्षों के बाद से 70 मील प्रति घंटे की वर्तमान फ्रीवे गति सीमा को पहली बार लागू किया गया था, प्रति वाहन-किमी की यात्रा में यातायात दुर्घटना से मृत्यु का जोखिम घटकर 1/13 से भी कम हो गया है।

लेकिन जैसा कि हेडेकर लंदन स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स के लिए अपने लेख में बताते हैं, उस अवधि के दौरान सड़कें सुरक्षित हो गई हैं। सड़कों और वाहनों के विकास सहित कई कारकों के कारण, और न केवल की सीमा का परिचय सुरक्षा कारणों से गति।